Знаете ли вы, что…

…у грузовиков около двадцати передач, а скоростей заднего хода две. Если двигатель тягача работает в холостом режиме, то он потребляет почти 4 литра бензина в час, а если его загрузить 25-тью тоннами, то на 100 км ему понадобится в среднем 30-40 литров топлива. Поэтому и топливный бак у грузовиков соответствующий – вмещает почти 800 литров. Хороший грузовик удовольствие не из дешевых – их стоимость достигает 150 тыс.евро. Только за резину для них надо выложить от 10 до 30 тыс. рублей.

…для полной остановки грузовика, который едет со скоростью 90 км/ч понадобится 155 метров свободной дороги и около 6 секунд времени. Даже на автобанах тягачам во многих странах не разрешается ехать с большей скоростью. Современные грузовики оснащены новейшими системами торможения – одной из них является магнитный тормоз.

…компания «Renault» первая применила в производстве грузовиков дисковые тормоза вместо популярных барабанных. Ее примеру последовали остальные производители. Дисковые тормоза способствовали увеличению устойчивости автомобиля за счет уменьшения радиуса колеса. Интересно, что 96% грузовиков в США имеют барабанные тормоза, в то время, когда в Европе выпускают тягачи в основном с дисковой тормозной системой.

…тормозить, используя мускульную силу водителя, в тяжеловесных грузовиках малоэффективно, поэтому все они оснащены пневматической системой торможения. В этом случае водитель лишь управляет накопленной энергией, которая хранится в ресиверах в виде сжатого компрессором воздуха. Это именно он шипит, когда грузовик выполняет остановку.

…в большинстве грузовых автомобилей аккумуляторы имеют напряжение 24 вольта, а двигатели делают обороты до 2000 в минуту.

…в Австралии был зарегистрирован своеобразный рекорд – автопоезд, который состоял из 45 трейлеров и имел в общей сложности 100 колес. На дорогах Австралии автопоезда привычное дело – за год они проходят более 500 тыс. км.

Грузовики – это интересно

Все чаще на наших дорогах встречаются огромные машины – грузовики всевозможных моделей. Без их услуг не может обойтись современное хозяйство – кто как не они способны перевозить крупнотоннажные грузы! Но, кроме того, что эти машины большие, обыватель не знает практически ничего.

Как видим, грузовики – это не только красивые и мощные машины, но они еще и отличаются надежностью и выносливостью. Для управления такими «монстрами» нужны не только профессиональные навыки, но и соответствующий характер.