АКП нового поколения от ZF: подготовка

Предприятие ZF на данный момент находится в процессе разработки новой автоматической трансмиссии (новое поколение) для грузовых автомобилей TraXon. Благодаря тому, что АКП выполнена с использованием модульного принципа, она сможет передать максимально 3500 Нм крутящего момента. Одним из конструктивных свойств - новая АКП будет на электронном управлении PreVision GPS. Информация будет получаться с помощью системы навигации, коробки нового поколения смогут подстраиваться под различные рельефы местности. Это поспособствует оптимизации оборотов двигателя, увеличивая экономию топлива.

Первая автокоробка для тяжелых грузовых автомобилей «AS Troniс» от немецкой компании ZF была изготовлена в 1997. Тогда это были «полуавтоматы», спустя 3 года появились трансмиссии следующего поколения, где передачи переключались целиком автоматом. Так компания ZF была первой, кто начал продажу в рамках глобально рынка АКП для тяжелых грузовых авто, например, магистральный тягач, развозная машина, а также строительная техника. Вскоре AS Troniс начали устанавливать на автобусы.
Совсем недавно компания выпустила юбилейную, миллионную трансмиссию AS Troniс. На сегодняшний день такие трансмиссии можно приобрести в различной весовой категории – легкая, средняя, тяжелая, а самый высокий крутящий момент у них начиная от 500 и до 3000 Нм. АКП укомплектован также тормозом- замедлителем Intarder, уменьшающим нагрузку до 90 % на основную систему торможения, таким образом продлевает ей срок службы.

Недавно фирма отпраздновала выпуск юбилейной, миллионной по счету трансмиссии AS Tronic. Сегодня данные трансмиссии предлагаются в трех весовых категориях (легкой, средней и тяжелой) и могут передавать максимальный крутящий момент от 500 до 3000 Нм. В АКП также интегрирован тормоз-замедлитель Intarder, который до 90%. уменьшает нагрузку на основную тормозную систему, продлевая ее ресурс.