«Почему не все золото, что блестит»

В настоящее время участились жалобы покупателей автобусов и грузовых автомобилей по вопросам гарантийного обслуживания, запчастей и ремонту. Особенно остро эти вопросы возникают, если техника приобретает не у официальных дилеров.

Представительство компании Hyundai в России хочет предостеречь своих клиентов от покупки техники у не официальных дилеров, которая на первый взгляд может стоить дешевле, но в последствии будет обходиться дороже, и предлагает ознакомиться с причинами, по которым не стоит покупать машины у не официальных дилеров.

Чем отличаются официальные автомобили от «серых»?

• «Серый импорт» для того, чтоб конкурировать с официальными машинами, как правило, завозится с занижением ввозной цены, то есть растормаживается с нарушением действующего законодательства. Не редки случаи, когда на маршруте Полиция арестовывала такие автомобили, и открывала уголовные дела, что означало для клиента много годичные судебные разбирательства.
• На Неофициальные машины не поддерживается гарантия. Это особенно важно для средних и малых перевозчиков, так как замена двигателя может стоить пол автобуса, а это значит потенциальное банкротство или финансовые проблемы
• В связи с введением утилизации, все официальные машины имеют отметку об уплате сбора в ПТС, в тоже время, если «серый автомобиль» был ввезен с нарушениями, уплата утилизационного сбора при постановке автомобиля на учет ляжет на конечного клиента
• На ВСЕ официальные автомобили имеется Одобрение Типа Транспортное Средство, что означает, что автомобили прошли испытания в РФ в разных климатических условиях и безопасны для использования в РФ. «Серые машины» как правило делаются для внутреннего рынка без адаптации к условиям эксплуатации в РФ, то есть подогрева фильтров, утепления кузова, стеклопакетов, подогрева зеркал, подготовки жидкостей к -35 (-45) градусам, что означает экономию денег при закупке, но затраты при простое.
• Не редко на «серой технике» год производства не соответствует фактическому году выпуска, что, как правило, создает проблемы при постановке машины на учет.
• Комплектация «серой машины», кондиционер, КМУ, гидроборта, кулеры, аудио и видео и др., как правило, не соответствуют устанавливаемым в РФ, а это значит на них нет запчастей и они не ремонтнопригодны. Также стоит знать, что запчасти, продаваемые на внутреннем рыке страны производителя отличаются от запчастей на внешнем.
• И главное, что если у Вас возникли проблемы с официальной машиной, то Вам есть куда пойти: если Дилер, есть Представительство в РФ, есть завод. С «Серой машиной» Вы сами по себе всегда, так как «серый дилер» не заинтересован в продвижении бренда, а только в получении сиюминутной выгоды!

Таким образом, серый поставщик экономит за счет Вас! А именно, за счет гарантии, комплектации машины и зимнего пакета, юридической чистоты машины, на уплате официальных платежей, и на послепродажной поддержке.