Верный выбор для "привередливых" грузов

Помимо грузоподъемности и прочих технических характеристик, разнообразием которых могут похвастаться европейские и корейские грузовики, необходимо учитывать тип самого фургона и его способность удерживать температуру.

Изотермический фургон может быть:

• с изоляцией из пенопласта
• с изоляцией из пенополиуретана (изготовленный из сэндвич-панелей)

Первый достаточно недорог при приобретении, второй - фургон из сендвич-панелей значительно дороже, но имеет ряд преимуществ, о которых мы и поговорим.

В области перевозок скоропортящихся продуктов действует такое понятие как коэффициент теплопроводности стен изотермического фургона. Он высчитывается в зависимости от потери энергии при снижении температуры на 10°С на квадратный метр площади фургона. Соответственно, чем данный коэффициент ниже – тем более устойчивой будет температура в фургоне при закрытых дверях.

Поэтому, какой бы марки ни был сам грузовой автотранспорт, изотермические фургоны, предлагаемые по невысокой цене, и имеющие прослойку из пенопласта, вряд ли позволят установить холодильное оборудование, а если позволят – то только для транспортировки охлажденной продукции на недалекие расстояния. Коэффициент теплопроводности в данном случае будет составлять около 1,2Вт/м2 0C (для сравнения – в странах, где существуют нормы FRC и ATP, фургоны, перевозящие охлажденную (не замороженную) продукцию, должны иметь k=0,5Вт/м2 0C).

Фургон с пенопластовым наполнителем, кроме того, имеет срок службы, ограниченный 3-4 годами, так как сам пенопласт в панелях со временем начинает осыпаться. Фургон из сэндвич-панелей с пенополиуретановым наполнителем или наполнителем из экструдированного пенополистирола, имеющих толщину 50мм, характеризуется коэффициентом k=0,5Вт/м2 0C, а при толщине 60-90 мм k=0,45 – 0,38Вт/м2 0C.

Служит фургон из сэндвич-панелей значительно дольше фургона, имеющего пенопластовый наполнитель. Срок его эксплуатации – 10 лет. Преимущества фургона из сэндвич-панелей также в том, что:

• Они производятся по бескаркасной технологии с применением метода прессования.
• У них нет мест стыка утеплителя, а значит – отсутствуют «мосты холода» или «тепловые мосты».
• При установке в пенопластовый фургон холодильного оборудования при его работе будет образовываться конденсат в больших количествах, который будет попадать в полости фургона и провоцировать коррозию, зимой же конденсат, пропитывая пенопласт, будет замерзать, и, расширяясь при этом, постепенно разрушать утеплитель. Сэндвич-панелям такое не грозит.

Нужно иметь в виду, что если вы уже купили изотермический фургон, но вам понадобилось не просто сохранять в нем устойчивую температуру, а перевозить продукты, требующие диапазона температур от -20 до +10°С, то, помимо установки соответствующего оборудования, понадобится дополнительно утеплить фургон.

Смотрите ассортимент наших изотермических грузовиков. У нас представлены в каталоге самые известные бренды:
Hyundai HD
грузовики Avia
грузовики Man
Ford
Iveco